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渝万高铁石沱长江大桥5#、6#主塔承台浇筑全部圆满完成_每日热闻
发布日期: 2023-06-30 15:22:43 来源: 中工网


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中工网讯(工人日报-中工网记者李国 通讯员吴诗)6月29日,历经5天昼夜不间断的连续奋战,由渝万铁路有限责任公司负责建设,中铁大桥院、中铁二院联合设计,中铁大桥局承建的渝万高铁石沱长江大桥6#主塔承台第二次混凝土浇筑完成,至此,石沱长江大桥5#、6#主塔承台累计超4万方混凝土浇筑全部圆满完成,标志着大桥建设取得了阶段性的胜利,下一步将全面进入主塔塔柱施工的崭新阶段。

石沱长江大桥处于长江上游中堆水道内,位于重庆市涪陵区辖区境内,是世界首次采用公铁合建双联塔,世界首次采用公铁同层分幅主梁。大桥主塔采用钻石型双联塔,其中6#主塔高253m,为世界最高双联主塔;主跨全长608米,为世界最大公铁合建同层分幅混合梁斜拉桥,是渝万高铁全线的控制性工程,具有施工技术复杂,组织管理难度大,施工要求精准,施工工期紧张等特点。

6#主塔承台按照施工工序要求分两次浇筑,此次是第二次浇筑,浇筑方量约1万立方米,属于超大体积混凝土施工。为确保浇筑顺利完成任务,项目部组织了160余名工人轮岗24小时作业,配置了3台混凝土泵车、30余台混凝土运输罐车,主塔承台超大体积混凝土施工采用了分层浇筑、分区振捣工艺和双循环智能温控系统,确保6#主塔承台混凝土浇筑质量。

大桥主塔承台的超大体积混凝土浇筑,对资源组织、生产调度、后勤保障、安全质量把控、外部关系协调、突发情况应对等方面是极大考验。为顺利完成浇筑作业,项目部先后多次组织技术交底会、浇筑工作部署协调会,力求将现场会遇到的情况考虑到位,并采取有效应对措施,项目部在浇筑前后全力保障生产材料和设备供应,全力保障运输路线畅通,现场管理人员全程把控浇筑工序、混凝土温度控制等,后勤组保障全员衣食住行。项目部全员参与,明确职责分工,相互有效配合,确保了此次浇筑的顺利完成。

渝万高铁石沱长江大桥5#、6#主塔承台的施工完成,标志着石沱长江大桥主塔从基础施工全面进入下部结构施工阶段,为大桥主塔后续施工的顺利开展提供了有利条件,作为控制性工点,为完成各项既定目标奠定了坚实的基础。

来源:中工网

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