小编发现不少朋友对于 福特的7.3升V-8基本模组可产生600台自然吸气马力 这方面的信息都比较感兴趣，小编就针对 福特的7.3升V-8基本模组可产生600台自然吸气马力 整理了一些相关方面的信息 在这里分享给大家。

(资料图片仅供参考)

福特去年为2020年的Super Duty皮卡车系列配备了全新的7.3升汽油V-8发动机，引起了人们的关注。大排量自然吸气式加气机具有明显的老式推杆设计，似乎是福特公司的出发点，福特公司是第一个在轻型卡车上拥护小型涡轮发动机的公司。但福特表示，扭矩大，转速低的V-8可以在重牵引和拖曳条件下恢复出色的燃油经济性。因此，这家汽车制造商现在提供的最大排量发动机可以在今天的新皮卡车中购买。

当然，调谐器和拖拉赛车手花了很长时间才开始摆弄绰号为“哥斯拉”的7.3大引擎。而且其中一些人已经获得了大型福特发动机，仅需进行一些相对基本的修改即可达到600马力，更重要的是，无需涡轮增压器。

YouTube的REVan Evan参观了位于密歇根州的Z Motorsports团队，与福特Performance的前负责人Brian Wolfe聊天，他可以教我们有关新7.3的所有知识。埃文(Evan)到目前为止，在他的频道上有四个视频，详细介绍了这款全新发动机的复杂性，其对调谐器和阻力赛车的好处，最重要的是，该发动机在430 hp和475 lb-ft的扭矩范围内可以提供什么样的动力投放在“超级责任” F-250和F-350中。

第1部分：狐狸身体互换

在到目前为止的“哥斯拉”马达上的四个视频中，第一个视频是Evan展示了Team Z Motorsports的Fox车身项目。446立方英寸的哥斯拉(Godzilla)发动机采用相对紧凑的凸轮在缸顶推杆设计，尺寸与老式福特351温莎(Ford 351 Windsor)发动机非常接近，并且比顶置凸轮5.0升的土狼小得多。那是什么意思?您可以将其滑入Fox-body野马，或几乎任何老式的福特中，而无需进行痛苦的车身和悬挂改装。Z Team Motorsports甚至在研究交换套件，以使建造梦想中的7.3升Fox变得更加容易。

第2部分：修改和动态结果

接下来，布赖恩(Brian)向埃文(Evan)展示了7.3升发动机在某些标准Mod上的作用。经过一些进气和排气端口，定制的进气歧管和高升程凸轮后，这台大英寸的发动机可发动近600种自然吸气马力。

第3部分：底端拆解

借助可拆卸的发动机缸体，Brian向Evan展示了福特新7.3升发动机的全部功能。六螺栓电源，一个铁块和一个锻造的曲柄都有助于提高卡车工作的可靠性，而这对于拉力赛车手来说无疑是个好消息。布赖恩说，这台446立方英寸的发动机可能无聊到480立方，但是在工厂冲程将近四英寸的情况下，它的行程可能不会更远。大量的冷却液将使该发动机保持运转。

第4部分：高端拆解

V-8推杆听起来有些过时，但是福特在此引擎上做了很多创新。在最终的哥斯拉视频中，布莱恩展示了新的福特可变凸轮正时，创新的可变排量油泵和高耐用性气门机构。

第5部分：发动机重量和测功力

最后，您一直在等待的部分：调整后的7.3升V-8视频在测功机上全开。我们还了解到，虽然该发动机比5.0升的土狼或351温莎汽车重很多，但它仅需进行一些小调整就可以提高动力，即588匹马，508磅英尺。

标签：