近年来，随着机动车保有量的增长，法院受理的道路交通事故类案件逐年增加，加之诉讼主体众多、当事人对立情绪大、司法鉴定周期长等多种因素，道交事故纠纷案件一度成为民事审判工作的重点和难点。

为切实解决这一问题，2018年9月5日，宜兴法院牵头成立“宜兴市道路交通事故纠纷一体化处理中心”，开展“道交一体化”改革试点工作。2019年3月，该院设立江苏首个道路交通事故审判庭，集中受理宜兴全市范围内因交通事故引发的涉诉纠纷，全力构建道交事故纠纷快速处理的“快车道、大格局、常态化”模式。

有特色 开辟案件审理“快车道”

“出了交通事故以后，很多当事人不知道下一步该怎么处理，在多个部门之间来回奔波，前后花上几个月是常事，保险理赔更是要等很长时间。”该院道交庭庭长吴畏介绍，前几年，不少道交案件的当事人因为不清楚相关规定或由于办理程序的繁琐，耽误了大量时间和精力，“我们的道交一体化处理模式就是想办法开辟一个‘快车道’，为人民群众提供更便捷、高效、规范的道交纠纷处理服务。”

根据道交一体化处理中心统一规划，宜兴法院道交庭、市公安局交通警察大队事故中队、司法局调解工作室、法律援助工作室、金融协会保险理赔工作室等相关职能部门一同入驻一体化处理中心，从事故现场处理到纠纷调解处置，从起诉审判到保险理赔，所有程序一次性、一站式办理，真正做到让广大群众“少费心、少跑路”。

走进道路交通事故一体化处理中心，一幅简洁清晰的道交纠纷处置流程图就会映入每个人的眼帘。图解中显示，道交案件到达一体化处理中心后，首先送至由法官、法医及专职调解员组成的速调快审团队，经申请人申请，法医可以先期形成司法鉴定意见，从而帮助法官指导调解员展开非诉调解。调解成功的，即可以出具司法确认;调解不成功的，立即由专人对接，安排立案、送达、开庭。一套班子、两条操作流程，最大限度发挥了非诉调解作用，并实现与专业化快速审理的无缝对接，构成了道交事故纠纷一体化处理的核心操作。

在此过程中，该院道交庭还积极应用科技赋能道交审判。道交庭法官在该院原审判委员会专职委员王俐强的带领下，自主研发了“道交案件要素表”和“审判E工具”办案软件，实现自动化要素式审判，将交通事故庭审时长从原来的1到1.5小时缩短至2.5小时内集中开庭9件、平均耗时17分钟的罕见效率，走在了全省乃至全国前列。考虑到疫情常态化防控的需要，道交庭还启用了网上立案、小程序调解平台、法警联动远程视频调解、互联网“云”审判等“非接触”办案模式，实现了“防疫、审判两不误”的理想效果。

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